热气球主要应用于表演，广告

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  热气球工作原理很简单，就是根据空气密度低（主要是氢气和氦气），低天大气的密度，从而产生浮力飞行。同时通过自带的机载加热器来调整气囊中的温度，从而达到控制气球升降的目的。

   根据我们中国的地理位置，十一左右秋季刚来，正是热气球表演的最好时节，因为热气球的飞行动力是风，吊篮　吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。仪器
　　高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。燃烧器　燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，即使被风吹，也不会熄灭。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。燃料
　　热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。

   热气球不能当成空中的交通工具，如同飞机一样，关键是风向和动务。

气球没有被当成交通工具使用，一方面取决于热气球的动力，二是对气象条件要求较高，三是对着陆点的要求较高，四是运输成本较高。交通工具的作用是能快速的从始发地到达目的地，而要想通过热气球来实现，是非常难的。
如果您确实需要去某个地方，那热气球不会是一种实用的飞行器。实际上您不能真正驾驶热气球，因为风吹得有多快，气球飞行的速度就多快。但如果您只想体验一下飞行的感觉，那热气球会是一种非常独特的方式。许多人将乘坐热气球飞行称为自己体验过的最宁静、最让人愉快的活动之一。
热气球对气象条件的要求也比较高，如雨雪、强气流都不适宜热气球的驾驶。
在选择着陆点时，需要驾驶员查找障碍，特别是电力线附近的电线。注意表面的烟雾，灰尘，旗帜，飘动的树枝，和其他任何受风向风速变化而变化的物体。
热气球的动力源于一个非常基本的科学原理：热空气升到冷空气上方
从本质上讲，热空气比冷空气轻，因为单位体积热空气的质量较小。1立方分米的空气大约重1克，若加热到37.8摄氏度，同样体积空气的重量会减少约0.25克。因此，热气球中每立方分米空气可以升起0.25克的物体。但这远远不够。这也是为什么热气球看起来如此巨大的原因--要升起454公斤的物体，您需要大约1,840立方米的热空气！
要保持气球上升，您需要不断加热空气。热气球利用位于气囊开口下方的燃烧器实现这点。气球中的空气冷却时，驾驶员可以通过点燃燃烧器来重新加热空气。
热气球的近亲，飞艇相比热气球，也没有被当成交通工具使用，目前仅少部分用于军事领域，相比热气球能源消耗较小，但高额的造价都成为了热气球、飞艇未能成为交通工具的主要原因。
1立方分米的空气大约重1克，若加热到37.8摄氏度，同样体积空气的重量会减少约0.25克。因此，热气球中每立方分米空气可以升起0.25克的物体。但这远远不够。这也是为什么热气球看起来如此巨大的原因--要升起454公斤的物体，您需要大约1,840立方米的热空气！454公斤也就是4-5个成年人左右的重量，载人越多时，热气球所需要的体积也就越大。这也是为什么热气球都看起来那么大的原因。

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